畅联高速通道 助力经济腾飞

　　横跨东北、华北、西北跨越近29个经度，118.3万平方公里的辽阔土地，位于祖国的正北方的内蒙古如同一只雄鹰，翱翔寰宇，振翅高飞。在这片广袤的土地上，有这样一支队伍，他们犹如北疆骏马扬鬃驰骋，发扬吃苦耐劳的蒙古马精神，坚定交通人的职责使命。我们以公路为纽带畅联广袤的草原大地，助力区域经济发展，聚焦聚力完成好总书记交给的五大任务、全方位建设模范自治区两件大事，筑牢我国向北开放的桥头堡。我们坚定“修建一条公路，造福一方百姓”的初心使命，打好“三北”工程公路建设攻坚战，铸造品质公路，续写群众幸福生活的新篇章。

　　高速公路建设突飞猛进

　　逢山开路，遇水架桥，中国高速公路里程已超20万公里。顺畅的交通网络，见证着中国的发展速度，带动区域的经济，造福沿线的百姓。在自治区和集团的正确领导下，分公司高质量推进高速公路项目建设，一条条蜿蜒在广阔草原的高速公路，构筑起公路网骨架，为内蒙古经济持续快速发展、实现“五大任务”全面胜利提供了强有力支撑。

　　2023年，分公司更是以奋进收官之势，实施重点公路建设项目16个，建设规模1789公里，总投资747亿元。完成投资94亿元，占全区重点项目总投资268.8亿的35%，实现8个项目的交工验收。7个项目通车运营，全年新增通车里程964公里。这些数据创造了项目管理分公司建设史上多个之最：全年完成投资最多、通车里程最长、建设及新开工项目数最多。2024年重点推进公路建设项目12个(续建6个，新建3个、拟建3个)建设总规模1294公里。

　　以高速为纽带，串联沿线产业发展

　　从东到西、从南到北，四通八达的高速公路打通了内蒙古经济发展大动脉，区域联动发展成效凸显。

　　包茂高速公路包头至东胜段把经西安、安康、重庆、桂林等主要城市连接起来，将内蒙境内“中国乳都”呼和浩特市、“草原钢城”“稀土之都”包头市、“国家重要能源基地”鄂尔多斯市等多个城市的旅游、资源、自然历史文化遗产串珠成链，打造成一条名副其实的产业黄金通道，带动3市产业快速发展。G55二赛项目为苏尼特右旗额仁淖尔苏木乌日希勒图嘎查援建一条东西走向长9.8公里的产业联网路，打通嘎查经济通道，有效促进地区互联互通，形成小三角产业路、联网路。

　　随着包茂、二赛、添越、海满等多条高速公路的全线通车，带动内蒙古产业驶入了“快车道”，乳液、稀土、煤炭、钢筋等多种资源向全国各地涌入，带动“呼包鄂经济圈”快速发展。

　　辽阔的内蒙古东西跨越距离长，高速公路是国民经济发展中不可或缺的重要基础设施，是人民群众殷切期盼的幸福大道。近年来，内蒙古强力打通省际大通道，构成连接我国内地与蒙古、俄罗斯等中、东亚地区并通往欧洲的国际运输大通道，“公经项目”“大查项目”“草乌项目”陆续交工验收、通车运营。推动“中蒙俄经济走廊”建设，助力“一带一路”向北开放桥头堡建设，提升内蒙古对外经济的国际竞争力具有重要的意义。畅通内蒙古产业经济发展大道，加快内蒙古能源开发，推动内蒙古能源、新型煤化工、有色金属加工和绿色农畜产品走出内蒙、走出中国、走向世界，这是内蒙古落实新一轮西部大开发政策、蒙东地区参与振兴东北、积极融入环渤海经济圈的重要基础设施保障。同时也是主动融入东北老工业区，发展成为东北工业区的能源原材料接续基地、生态型绿色产业基地、旅游资源开发基地、向北开放前沿阵地和东北地区的重要生态屏障。

　　以高速为连接，推动沿线旅游产业借路高飞

　　随着包茂、二赛、白安、公经、草乌、大查、海满、毕协等多个项目通车运营内蒙古旅游快速发展，全国各地游客沿着高速纷至沓来，到内蒙草原自驾的游客从全国各地纷沓而至。

　　2024年1—8月，全区接待国内游客1.55亿人次，实现旅游收入2298亿元，接待俄罗斯游客11万人次、蒙古国旅客68.4万人次，分别占全国接待量的89%和90%。

　　自西向东，条条高速公路将阿拉善英雄会、额济纳金秋胡杨生态文化旅游节、巴彦淖尔市黄河湾、包头市包头金街、呼和浩特市塞上老街，乌兰察布市察哈尔古街横竖街，锡林郭勒盟多伦湖、兴安盟五角枫、兴安盟阿尔山、旅游、赤峰市紫蒙湖、呼伦贝尔市呼伦贝大草原等一批旅游度假区串联起来，为内蒙古旅游业提供了建设的基础保障和发展机遇。

　　查草项目作为内蒙古“省级大通道”的最后108公里，建成后从通辽到乌兰浩特仅需要3个小时，依托高速公路带来的便利条件，将科尔沁大草原旅游景点、乌兰浩特湿地公园等多个主要景区、景点和民族嘎查串点成线、串线成片，推动旅游业全面提升。

　　拟建哈天项目作为国道110的一段，途径包头、乌拉特前旗、五原、临河等沿黄经济带城市，以公路建设传承黄河文化，释放黄河生态价值、生态优势和生态竞争力。通过打造乌梁素海交旅融合服务区，强化沿黄生态经济带旅游服务功能，推动文化和旅游深度融合。以黄河流域为脉络，开发高品质旅游产品和精品旅游线路，打造新景区、发展新业态、培育新热点，以公路为纽带切实为地方百姓带来便利，公路建设为推动地方发展作出实质贡献。

　　高速建设助推乡村振兴战略实施，高速公路变致富路

　　道路通，百业兴。高速公路的开通，为乡村振兴战略实施注入澎湃动力，为沿线群众打开了一扇扇更加富足、更加幸福的大门。随着高速公路的建设，建设过程中以及建成后强力带动地方经济与乡村经济发展。大查高速公路地处赤峰市北部，2023年大查高速项目建设，仅大查一个项目就带动赤峰市区域内当地人员增加就业，全年共吸纳当地人员7543人，累计发放工资报酬2909万元，大大缓解了当地人员就业压力。大查项目贯穿正镶白旗和正蓝旗境内，是多个少数民族聚居的旗县，项目实施后，在带动沿线少数民族地区经济社会发展的同时，大大改善沿线各族人民的出行条件，百姓相关产业如“雨后春笋”般涌现，招商引资提供良好基础和投资环境，进一步提高致富能力。

　　安公项目位于锡林郭勒盟与赤峰市交界处，该地区因自然条件有限，基础设施薄弱，导致发展迟缓，抵御自然灾害能力差。在一段时期内，同发达地区的发展差距还可能有拉大的趋势。缩小这一差距的根本办法就是加快少数民族地区的经济发展。作为经济发展的先决条件，公路等基础设施的建设成为加快少数民族地区经济社会发展的首要任务。

　　G1817乌银项目在阿左旗民俗文化村道路安装路灯约600余米，给当地村民夜间出行提供了安全保障;改善阿左旗扎海乌素嘎查乡村道路况，为乌银高速终点至北环路增加改建路段，解决当地农牧民出行难问题;为阿左旗通古淖尔嘎查牧民修建一条砂石路。

　　为区域经济发展注入“高速活力”

　　习近平总书记走进国营新华林场，提出要用心治理、精心呵护乌梁素海，守护好这颗“塞外明珠”，为子孙后代留下一个山青、水秀、空气新的美丽家园。哈天项目途经乌梁素海生态圈，在建设过程中便注重释放黄河生态价值、生态优势和生态竞争力。通过构建“路域资源协同利用、工程耐久品质提升、河套地区环境保护、生命周期降碳增效、交通旅游融合发展”五大类特色技术体系，实施19项重点任务，打造自治区精品绿色低碳公路，树立内蒙古西部地区绿色低碳公路建设标杆，实现河套地区环境保护与资源有效利用。与巴彦淖尔市地方荒漠化综合防治和推进“三北”重点生态工程的地方经济与环境保护相吻合，强化地方生态保护与区域品牌建设。

　　白安项目、安公项目、草乌项目位于锡盟至山东、锡盟至江苏、锡盟至张北、锡盟多伦至北京等4条特高压通道列入国家规划。在全面构建面向华北华东等用电负荷中心的输电走廊中贡献公路交通力量。公路通车后对促进锡盟形成“以资源引进项目、以项目带动产业、以产业促进就业”的可持续发展格局，畅通发展路径，强化我区保障首都、服务华北和面向全国的清洁能源输出基地。

　　广高速公路北起二连浩特市，南至广东省广州市，是纵贯中国南北的大动脉。是中蒙边界上唯一的国家一类口岸，是我国向北开放的前沿阵地和重要的商品进出口集散地，从二连浩特向南串联起疏港公路、331国道、京藏、京新高速等国省干线，是拉动地方经济、文旅发展的重要交通动脉之一，也是铅锌矿粉、煤炭运输的主要通道，同时，是实现外蒙古与中国内地经济交融、发展的有力保障，对带动口岸经济发展有着积极的推动作用。在二赛的公路沿线上利用桥梁防撞墙刷写公路文化宣传标语、绘制公路文化宣传画，在公路两侧种植花卉，精心打造“畅、安、舒、美”平安公路，全力优化地方营商环境，助力口岸经济社会发展。

　　万里长路通天际，高速公路建成通车，宛如一条不断延伸的神奇彩虹，将人们的生活连接起来，不仅缩短了行车时间，拉近了人与人之间的距离，更带动了沿线产业发展，激发出经济腾飞的活力。未来，内蒙古交通将加快推进高速公路项目建设，进一步完善高速公路网络，努力建成“全国前列，西部领先”的“交通大省”，有力支撑“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局，为奋力开创新时代靓丽内蒙古建设中彰显交通担当、展现交通作为、贡献交通力量。(王舒卉)