零下30摄氏度，他们书写春运最美“敬业福”

　　1月14日凌晨，满载煤炭的列车驰骋在内蒙古自治区锡林郭勒盟南郊的灰腾梁草原上。灰腾梁草原被称为“寒冷的山梁”，锡林浩特至京津冀地区的塔锡铁路从这里穿过，这条未来重要的货运和客运通道，迎来了电气化通车后的第二个春运。而春运的背后，来自中铁电化运管公司呼和浩特公司大板供电维管段灰腾梁供电工区的21名员工，用奋斗者的姿态诠释着别样的“年味儿”。

　　据悉，灰腾梁供电工区担负着塔锡铁路乌日图站至贝力克站共计170余条公里供电设备维保任务，设备复杂、点多线长且天气恶劣。谈及天气，工长周文智打开了话匣子，“这里海拔2100多米，零下30多度的天气常年下雪，刮‘白毛风’的时候，半米多深的车轱辘印，瞬间就能被风雪淹没”。正因如此，清晨挥锹清雪成了这个季节里大家每天的规定动作。

　　上午10点，尽管阳光强烈，但低温丝毫未减。周文智带领8名接触网工赶到灰腾梁站，开始当天的作业任务。“接下来我们要清理车库道岔积雪和巡视重点设备，大家要注意保暖和积雪塌陷，跨越线路手指眼看，注意来车方向……”周文智通过无线电下达指令，确保每一名成员都做好安全准备。随后，一行人顶着刺骨的寒风，穿行于线路两旁，开始了紧张而有序的工作。

　　“这雪冻得像石头一样!”周文智一边说着，一边用力抓起一把雪紧紧攥了一下，试图解释为什么今天的任务如此艰难。他和同事们弯腰铲雪，膝盖以下的棉裤和鞋面很快便挂满了冰霜。几个回合下来，汗水湿透了内衣，寒风吹过，冰冷的感觉迅速渗透全身。然而，没有一个人抱怨，只有那不断挥动的铁锹和坚定的眼神。

　　步行巡视隔离开关、补偿装置等关键设备时，每个人的脸颊都被冻得通红，但他们依然专注地检查着每一个细节。偶尔有人跺跺脚，试图缓解双脚的冰冷感。“穿了两双袜子，垫了三层鞋垫，还是觉得脚底像踩在冰窖里。”一位工人笑着说道，然后继续投入到工作中去。

　　作业结束返回工区的路上，大家你一言我一语谈论着晚餐和即将到来的年夜饭。“采购物资虽然要去70公里外的锡林浩特市，但采买回来的物资能吃上半个月，咱们吃喝不愁，最担心的是兄弟们生病。希望新的一年里大家平平安安，健健康康。”周文智的话语中充满了对团队成员的关怀，也给这个寒冷的日子增添了一丝温暖。

　　这是春运中最普通一天，也是风雪中运管人保障铁路供电设备安全运行的最真实写照。身披冰铠甲，笑傲风雪寒，他们的身上闪耀着，是冬日里最绚丽的色彩，他们用坚守书写着春运里最美的“敬业福”。