滚动资讯:
2021年全国夏粮总产量14582万吨 全军庆祝中国共产党成立100周年理论研讨会举行 党史学习教育领导小组办公室在浙江嘉兴召开座谈会 【每日一习话·礼赞一百年】必须加强中华儿女大团结 习近平《在庆祝中国共产党成立100周年大会上的讲话》英文单行本 广州市正式上线国家医保信息平台 48款侵害用户权益App被通报下架 网络招聘行业处在风口浪尖 信息安全敲响警钟 四川西昌发展优势特色农业:小葡萄 大产业 国内首家国家级马术学院落户武汉 央行:PPI有望在今年四季度和明年趋于回落 “钢铁驼队”背后的重庆探索 学党史 农技服务进田头 助农增收践行动 积极保障员工福利 京东宣布员工年薪将涨至16薪 小红书与中央广播电视总台合作 奥运期间将推出多项独家内容 多地通知未接种疫苗或影响出行,强制接种来了?五区县回应 张近东退居二线 “无主”苏宁易购将何去何从 今年秋粮生产面积稳中有增 四部门:做好防灾减灾力保丰收 北京:2024年1月1日起违规电动三、四轮车不得上路行驶 聚焦半年度税务部门"放管服"改革"成绩单" 从"以票管税"走向"以数 5G发展提速!到2023年我国5G个人用户普及率将超过40% 基本养老保险参保率提高到95%——健全多层次养老保险体系 “机”流勇进 复苏向好——从工地车间看中国经济韧性 党的领导是实行全过程人民民主的根本政治保证——专家解读全过程 平定农商银行:做老年人身边的“贴心银行” 降准后流动性将保持基本稳定 集中式租赁住房标准保障居住安全 新茶饮迎来市场大考 贵州深化改革、完善制度、加强法治 多措并举守护绿水青山 绿色转型全面推进 央地共建美丽中国

您当前的位置:首页 > 产经

智能驾驶进入寻常百姓家,至少要迈“三道坎”

时间:2021-05-24 15:45:01 来源:新华网

  在天津市梅江会展中心外,一辆红色的自动驾驶巴士在行车路线上完成了自动驾驶、自主转弯等一系列动作,当测试人员站在巴士的行驶路线上,自动驾驶巴士缓缓刹车,稳稳停住。

  业内人士认为,传统汽车企业积极推动智能网联汽车产品研发的同时,互联网公司也在加速智能网联汽车优化布局。这些企业入场造车,智能驾驶进入寻常百姓家越来越近。

  智能驾驶汽车是指通过搭载先进传感器等装置,运用人工智能等新技术,具有自动驾驶功能,逐步成为智能移动空间和应用终端的新一代汽车,被业内视为汽车产业颠覆性技术革命。

  据中国汽车工业协会预测,中国将在五年内实现低速驾驶和停车场景下的自动驾驶,在十年内实现更多复杂场景下的自动驾驶。

  中国信科副总裁陈山枝介绍,目前,在特定场景中的中低速无人驾驶,包括港口、码头、机场的特定场景,无人驾驶是能够实现的,并且已经投入商用。

  但是,在科技感、未来感的光环下,技术突破与难点梗阻也相伴相生,智能驾驶技术带来的安全问题和伦理问题等仍未解决,智能驾驶进入寻常百姓家,还需迈过至少“三道坎”。

  “当务之急是解决智能驾驶时延过高的问题。”陈山枝介绍,目前业内主流使用的专用短程通信技术是一种高效的无线通信技术,它可以实现在特定小区域内(通常为数十米)对高速运动下的移动目标的识别和双向通信。目前的技术能够在车辆密度较低的情况下实现低时延反馈,但在车辆密度很高的时候,很难保证。

  “目前,自动驾驶反馈时延都在100毫秒左右,但对于未来的道路安全和车主的自动驾驶安全来说,时延起码要在20毫秒以下。”陈山枝说。

  第二方面是智能驾驶必须要实现海量数据支持。L4级以上自动驾驶所需要的数十亿级数据积累,目前我国单一车型的数据远不能满足。比亚迪股份有限公司副院长钟益林认为,汽车行业的竞争,上半场是电动化,下半场是智能化,智能化的关键是相关数据的开放共享。但记者采访了解到,目前我国智能驾驶行业内部目前尚未形成有效的数据共享生态,企业间还处于单打独斗的状态。

  第三方面是关于事故责任认定的伦理问题。中汽研智能联网技术(天津)有限公司技术发展室技术经理魏文渊认为,要实现智能驾驶,首先要解决“出了问题谁负责”的伦理问题,智能驾驶的目的是让机器驾驶的事故率比人驾驶车辆的事故率更低,但不论是人还是机器,事故发生几乎是必然。“出了事故归咎于驾驶员还是车辆生产企业?这个责任判定是非常复杂的,如果这个问题不能从法律上明确,谈智能驾驶的全面普及,恐怕还为时过早。”

  (记者尹思源、梁姊、雷琨)

该文章来源互联网,如有侵权请联系删除

分享到:
0
关于我们 | 版权声明 | 删稿流程 | 广告服务 | 联系我们 | 人员查询

版权声明:财会信报版权所有,未经授权,请勿转载或建立镜像,违者依法必究。 本站违法和不良信息举报电话:0471-3285701 蒙ICP备20001920号-1 

Copyright © 2016-2020 财会信报 All Rights Reserved